王艳非常关注民生话题，她表示：“目前，很多群众反映，快递不送货上门成了常态。我们有特殊需要时，比如给老人及一些特需人群购物，都在快递标明了要求‘送货上门’，但等到的往往是一条通知取货的短信。消费者要经过一番投诉协调后，才会送货上门。”王艳表示，因此建议快递公司，应该对备注“送货上门”的包裹，必须送货上门，保障特需人群购物，快递公司要将送货上门、投放驿站或者快递柜区分开来，要有不同的奖励机制，要充分调动快递员的积极性、主动性，从根本上解决这个长期困扰着群众的问题。
同时，王艳非常关注大货车配套服务等内容。她表示：“长途驾驶中，很多司机都选择在路边休息，大货车司机都怕被偷油、偷货、偷轮胎。虽然目前公路上建了很多司机之家，但仍不能满足众多大货车司机的需求。”王艳对此建议，在公路上因地制宜增设大货车之家，由各地政府统筹协调，为大货车提供吃、住、修的一站式服务。同时，建议高速公路服务区加强对辖区车辆安全责任，提高服务区的管理水平。
此外，王艳还关注新能源车充电问题，带来了《关于完善高速公路服务区充电桩建设的建议》。“2021年，我国新能源(4.350, 0.09, 2.11%)汽车产业快速发展，销量达352.1万辆。虽然现在高速服务区的充电桩比以前多，但还是无法满足需求，而且有的充电桩坏了没有及时维修，有的充电桩上停的却是非新能源汽车。”对此，王艳建议完善高速公路服务区充电桩的建设，不断优化线网布局，同时不断提高覆盖面，还要常态化定期检查、及时维修，特别要在春节、清明、国庆等小长假这种大需求量之前，提前对充电桩进行检查维修，还要加强高速公路服务区的管理，及时排查，要充分利用智能化管理，防止非新能源汽车占用充电桩位。
