为贯彻落实国家“双碳”战略，助推轨道交通装备绿色转型，助力中车绿色能源等战略产业布局新突破，中车工业研究院围绕轨道交通装备实际需求，瞄准国际先进水平，与同济大学联合开展了大功率氢燃料电池应用技术研究。
该项目开发了完全自主知识产权的轨道交通装备用氢燃料电池系统。目前该系统已在中车戚墅堰公司完成装车验证，装车运行效果优异，系统性能指标完全达到预期，轨道交通大功率燃料电池系统研究取得重要阶段性成果。
产品优势
01自主化程度高
项目完成了从双极板、电堆、DC/DC等系统集成的全技术链自主开发，初步形成了覆盖氢燃料电池关键技术应用验证全流程的技术基础与研发能力。
02技术基础牢
从流场设计，到系统测试与装车应用，项目团队攻克了流场控制、水热管理、系统控制等技术难题，实现了基础技术对应用验证的全面支撑。
03环境适应性强
项目开发的额定功率115kW燃料电池堆，成功完成了-30℃条件下无辅助冷启动和夏季高温、高湿环境下的系统测试，性能稳定，环境适应性强。
04功率大且效率高
该系统总发电功率高达460kW，可为车辆提供350kW的净输出功率，是目前国内轨道交通领域应用的最大功率燃料电池系统。
05可扩展性优
针对轨道交通装备应用场景，系统采用模块化设计，可根据实际需求进行灵活配置；同时根据车辆实时工况，可随时调整系统模块工作状态，确保高效的同时更具备充足的安全冗余。
06稳定性强
电堆内部采用高性能金属双极板方案，大电流密度下一致性优秀，高鲁棒性确保了工作中的安全和稳定，循环耐用性可达20000h。
