五菱荣光电动物流车将推出封窗版和非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，车厢容积达5.1立方米。据官方透露，五菱荣光电动车整车已进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型相同。
我国在2018年发布《推进运输结构调整三年行动计划》，指出到2020年，城市建成区的新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。3月16日，工信部也提出要推动公共交通领域全面电动化，特别是出租、通勤、轻型物流配送等车辆。
推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整的大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。五菱汽车在国内已拥有约2100万用户，并在中国微型商用车细分市场占据一定地位。五菱荣光电动车的推出，将使品牌打破现有市场格局，为消费者提供多一种选择。
